Bloomberg: За последние два года индонезийский остров Большой Каримун, в 40 км от Сингапура, стал точкой входа для российской «серой» нефтеторговли. После смены владельца терминала в середине 2024 года через него прошло не менее $1,6 млрд дизтоплива, мазута и других продуктов из семи российских портов (три под санкциями ЕС); в 2022–2023 таких поставок не было.
Схема опирается на «теневой» флот, перевалки и сеть прокладок. Топливо смешивается в резервуарах и далее декларируется как индонезийское, что облегчает доступ в легальные цепочки поставок. Существенные объёмы уходят в сингапурские терминалы на Джуронге и дальше по Азии; часть — через стоянки у Малайзии или напрямую в Мьянму и на Филиппины.
ЕС и Великобритания санкционировали связанные компании и сам узел, но Индонезия и Сингапур применяют лишь санкции ООН. Оператор отвергает нарушения. На фоне энергетического дефицита Джакарта углубляет сотрудничество с Москвой и планирует расширение мощностей Каримуна, что грозит переселением местных жителей.
перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал
подготовлено совместно с Восточный Курьер
Важное
Покушение на премьер-министра / Экстренный сбор силовиков НАТО11.10.2026
Заявление президента о смене власти в Украине / Объявлена масштабная эвакуация11.10.2026
Тяжёлая потеря Путина / 20 офицеров убито одним ударом10.10.2026
Столица охвачена протестами / Масштабные столкновения с силовиками10.10.2026
Власти призвали покинуть Киев / Сдача позиций на фронте09.10.2026
Зеленский бросил вызов США / План уничтожения Украины09.10.2026
Удар баллистикой по международному аэропорту / Небо над столицей закрыто08.10.2026

