15 декабря в Керченском проливе произошла авария двух российских танкеров, перевозивших мазут. На следующий день потерпел крушение ещё один танкер с нефтепродуктами. Старые изношенные суда не смогли выдержать плохих погодных условий. Всем трём танкерам более 50 лет.
Эксперты предполагают, что суда были частью так называемого «теневого флота» РФ, который перевозит нефть в обход санкций. Потерпевшие крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не были приспособлены для плавания по морю и тем более — к тяжёлым погодным условиям. По документам они шли в порт Кавказ, расположенный в северной части Керченского пролива. Но прошли мимо него в сторону Чёрного моря.
Общий объем выброса мазута после крушения составил около четырёх тысяч тонн. По разным данным, на каждом из потерпевших крушение танкеров могло находиться до 5 тысяч тонн нефтепродуктов. Подобная авария произошла в том же месте в ноябре 2007 года с судами той же серии.
Мазут загрязнил более 50 километров побережья в Керченском проливе в Краснодарском крае — и это только по официальным данным. В опасной зоне могут находиться до 10 тысяч птиц, половина из них может погибнуть, предупреждают учёные. Пострадавших птиц пытаются спасти волонтёры. Их рук уже не хватает для того, чтобы спасать животных и собирать мазут с пляжей. На побережье находят мёртвых дельфинов, облепленных мазутом.
После крушения российских танкеров в море дрейфует пятно мазута площадью 100 квадратных километров. Второе пятно, площадью около 2 квадратных километров, движется к Крымскому побережью.
«Разлив такого объёма нефтепродуктов в Чёрное море может привести к одной из крупнейших техногенных катастроф в регионе. Особую опасность представляет направление ветров и течений, которые сейчас уносят загрязнение в северо-восточном направлении, делая чрезвычайно сложной локализацию последствий в текущих погодных условиях», — заявили в Greenpeace.
«Полной ликвидации последствий разлива нефтепродуктов не наступит. Мы не сможем собрать всю нефть. Потому что это физически невозможно. При таком большом объёме, который был вылит в море, я думаю, что это, может быть, дело и несколько десятков лет», — считает эколог Вениамин Голубитченко.
«Однозначно пострадает бентос — все, кто живут на дне. Это крабы, моллюски. Они убежать не смогут и, к сожалению, погибнут в большом количестве. Сильно страдают птицы. Мы уже находили не один десяток погибших особей», — говорит эколог Георгий Каваносян.
Курортный сезон в Краснодарском крае РФ под угрозой. Песок с анапских пляжей будет токсичным ещё минимум 10 лет из-за выброса мазута. Именно столько нужно на восстановление природы после разлива нефтепродуктов. Жители Анапы жалуются, что очисткой пляжей занимаются в основном только волонтёры.
Правозащитники и волонтёры обратились к Путину с просьбой ввести режим ЧС регионального характера из-за разлива мазута. По словам одного из авторов обращения, попросившего об анонимности, оно было подготовлено юристами, волонтёрами и «просто неравнодушными людьми». Они указывают на то, что 267 человек и 50 единиц техники, которые официально выделили для уборки мазута, недостаточно. По их словам, в настоящее время остро ощущается нехватка специалистов и техники.
Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Путин использует танкеры «для финансирования своей войны». Зеленский отметил, что российские танкеры «старые», «плохо обслуживаются» и грозят морю «очередной экологической катастрофой, вызванной Россией».
Утечка мазута ориентировочно нанесла экосистеме Чёрного моря ущерб на более чем $14 млрд, сообщает Минприроды Украины. Полное восстановление экосистемы займет не одно десятилетие. К сожалению, и далее будут массово гибнуть птицы и морские организмы, и предотвратить это не представляется возможным.
