Спрос на перелёты между Китаем и Европой стремительно растёт, и европейские перевозчики наращивают частоту, соперничая с китайскими авиалиниями. По данным OAG, число прямых рейсов Китай–Европа вырастет с 3 011 в мае до пиковых 4 151 в августе (против 3 393 годом ранее). В расписании — сотни рейсов европейских компаний, включая Air France, British Airways, KLM, Lufthansa, Swiss, Finnair, Turkish Airlines и Air Serbia.
Несмотря на запрет на пролёт над Россией, вынуждающий делать обходы с более длинным временем в пути и расходом топлива, европейцы всё же добавляют частоты: с 508 рейсов в мае до 551 в июле–августе (годом ранее — с 445 до 463). Дорогое топливо (US$181,22 за баррель на 1 мая) и риски полётов над Ираном усложнили привычные маршруты Европа—Юго‑Восточная Азия, тогда как смягчение Китаем безвизового въезда для европейцев с 2023 года дополнительно подогревает спрос.
перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал
подготовлено совместно с Восточный Курьер
Важное
Взрывы на границе с Польшей / Срочная переброска войск13.09.2026
В Кремле согласились на встречу с Зеленским / Официальное заявление13.09.2026
Путин признал ошибку / Объявлено о завершении операции12.09.2026
Срочное обращение к Москве / Полный захват города12.09.2026
Удар по польской границе? / Экстренное заявление премьера11.09.2026
Тревоги и сирены по всей Европе / Экстренное сообщение из Москвы11.09.2026
Ядерный удар по Киеву / Резкое заявление из Кремля10.09.2026




