Россия столкнётся с меньшими доходами от СПГ: разворот в Азию удваивает издержки

Россия перенаправляет экспорт СПГ в Азию после потери европейского рынка, но выручка снижается: логистика как минимум вдвое дороже. ЕС намерен полностью отказаться от российского СПГ с 2027 года. Кремль добивается долгосрочных контрактов, однако это затруднено: Индия отклонила часть партий со санкционированного американцами завода, сочтя их слишком дорогими с учетом фрахта и рисков санкций.

Маршруты длиннее: из Ямала до Европы 17–20 дней, до Азии — 50–60 через Суэц, 70–80 вокруг мыса Доброй Надежды, 50–65 по Севморпути.

Транспорт до СЗ Европы стоит $1–1,5 за ммБту; до Индии — $2,5–5 (в среднем ~$3). Суэц — самый дешёвый, но с рисками. Севморпуть дороже из-за дефицита ледовых танкеров: ~$187/т (~$3,8/ммБту), с перегрузкой на Камчатке — ~$163/т (~$3,3) и меньше нужда в судах (27 против 50). Минимум — Суэц + перегрузка в Мурманске (Arc7/Arc4): ~$128–133/т ($2,6–2,7/ммБту).

перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал

подготовлено совместно с Восточный Курьер