Три черноморских терминала РФ ограничили прием зерна автотранспортом на фоне рисков для судоходства, сообщили источники

Reuters: Три крупных экспортных зерновых терминала РФ на Черном море — NZT и KSK в Новороссийске и ZTKT в Тамани — ограничили прием зерна автотранспортом из‑за роста рисков для судоходства и перераспределения потоков после ограничений в Азовском море. Россия сократила движение по Азову после атак украинских дронов на зерновые суда; этот маршрут обеспечивает около четверти экспорта. Поставки перенаправлены на глубинные черноморские порты по авто- и ж/д, но атаки на них участились.

Мощность трех узлов превышает 20 млн т в год при общем морском экспорте РФ около 50 млн т. В Новороссийске сохраняется прием по железной дороге (из южных регионов); примерно треть зерна обычно приходит автотранспортом, тогда как ZTKT зависит только от автодоставок. Ночью вход/выход судов в Новороссийске запрещен; порт Кавказ закрыт.

Россия диверсифицирует маршруты, делая приоритетом балтийские порты как наиболее безопасные. Каспийское направление, ориентированное на Иран, также рассматривается, но риски растут; трафик там с середины июля не увеличился.

перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал

подготовлено совместно с Восточный Курьер