План США по смягчению санкций против «теневого» флота вряд ли высвободит много танкеров, считают аналитики

Reuters: План администрации Трампа точечно смягчить санкции против судов «теневого» флота вряд ли заметно увеличит доступность танкеров, говорят трейдеры и аналитики. Даже без американских ограничений им мешают санкции других юрисдикций, отсутствие класса, страховки и должного техсостояния. По данным Kpler, из ~160 супертанкеров под санкциями США (≈22% коммерческого парка) к обычной торговле могли бы вернуться лишь около 24 после учета возраста и исключения флота NITC. Компании не готовы их фрахтовать из‑за юридических рисков: для «российских» судов действуют санкции ЕС, для «иранских» сохраняется высокая ответственность; многие «венесуэльские» суда связаны с Ираном. К тому же лицензии на перепродажу/возврат судов оформляются месяцами, если не годами.

Рынок отреагировал снижением форвардных ставок: фрахт Aframax с побережья США в Европу упал на 30 пунктов, а дисконт WTI к Brent сузился до ~$10,42 с $14,17 ранее на неделе.

перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал

подготовлено совместно с Восточный Курьер