Среди судов, попавших под европейские ограничения, 11 российских. В их числе четыре контейнеровоза: «Майя 1», «Ангара», «Мария» и «Lady R». Эти суда с осени прошлого года доставляли снаряды и ракеты из Северной Кореи в российские дальневосточные порты.
Остальные суда ходят под флагами других стран. Особенно популярен Габон, где число зарегистрированных судов выросло в шесть раз с начала войны. В списке ЕС пять габонских танкеров, один из Камеруна и один с Коморских островов. Также есть танкеры, связанные с островами Кука, Панамой, Сингапуром и Гвинеей-Биссау.
Помимо запрета на заход в порты, меры включают отказ в предоставлении судоходных услуг. Это должно ограничить деятельность судов, участвующих в транспортировке товаров, финансирующих войну.
США с октября прошлого года ввели санкции против 40 российских танкеров. Неделю назад к ним присоединилась Великобритания, наказав не только мореходов, но и «Ингосстрах», одного из главных страховщиков танкеров, перевозящих российскую нефть.
