Из трёх танкеров с российским дизелем курс на США сохранил только один

Talisman прошёл Гибралтарский пролив и перестал указывать США пунктом назначения, а Leruo сменил направление на Бразилию. На трёх судах было около 140 тысяч тонн топлива; только Agioi Fanendes пока продолжает путь к американскому побережью.

Agioi Fanendes под флагом Мальты загрузил около 40 тысяч тонн дизеля в российском порту Приморск 22 октября. Сначала судно указывало Нью-Йорк как пункт назначения, а затем сменило его на «ожидает распоряжений». Прибытие танкера в Нью-Йорк ожидали 7 ноября.

Talisman ожидали в США 9 ноября, а Leruo — 11 ноября. Теперь Talisman указывает неопределённый пункт назначения, а Leruo — Бразилию.

Сколько танкеров направлялись в США

В публикациях о поставке сначала говорилось о семи танкерах с 288 тысячами тонн дизеля, затем — о шести судах с 268 тысячами тонн. К вечеру 3 ноября на интерактивной карте Greenpeace оставались четыре танкера, включая Primorye, который указывал пункт назначения на Багамах.

Американские компании, по данным The Washington Sun, не хотят покупать российский дизель даже со скидками, опасаясь юридических и репутационных последствий. Губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл направила письма портовым операторам штата с требованием не принимать российское топливо и предупредила о возможных многомиллионных штрафах. Она считает, что разрешение Минфина США противоречит запрету на импорт российских энергоносителей, принятому Конгрессом в 2022 году.

Дональд Трамп объявил о договорённости с Владимиром Путиным 9 октября и обещал быстрое и существенное снижение цен. Однако средняя цена дизеля в США составляла 6,28 доллара за галлон в день объявления и 6,29 доллара 3 ноября.