Российские железные дороги хотят переложить больше издержек военной экономики на бизнес

Bloomberg: Госкомпания РЖД на фоне падения спроса, высоких ставок и растущего долга предлагает изменить правила рынка грузоперевозок: переложить ответственность за состояние вагонов и ущерб от их повреждений на клиентов, ввести принцип «ship-or-pay» (гарантированные объёмы с оплатой даже при недопоставке), а также увеличить нормативные сроки доставки и снизить штрафы за задержки. Бизнес и профильные министерства предупреждают о скрытом росте тарифной нагрузки и резком увеличении платежей.

Финансовое давление усиливается: в 2025 году чистая прибыль рухнула в 22 раза из‑за почти полностью «съедаемой» процентами операционной прибыли; долг — около 3,8 трлн руб., показатель чистый долг/EBITDA — 3,4 при планах поднять до 4. Инвестпрограмма урезана на 20% после 40% годом ранее; грузовая база снижается почти во всех категориях, кроме зерна. Это ставит под вопрос сроки ключевых инфраструктурных проектов и отражает общие ограничения военной экономики России.

перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал

подготовлено совместно с Восточный Курьер