Китай и Россия планируют пятую железнодорожную линию для бесперебойной торговли в суровые зимние месяцы

South China Morning Post: Провинция Хэйлунцзян начала технико-экономическое обоснование и предварительное проектирование железной дороги между китайским Хэйхэ и российским Благовещенском. Новый коридор, пятый на границе, пройдет через Амур и подключится к Транссибу, снимая узкие места в мультимодальной логистике, когда мост и водный путь зимой ограничены. Маршрут, станции и финансирование уточняются; приоритет — согласование трассы с российской сетью.

Проект должен усилить торговлю и туризм на Дальнем Востоке на фоне углубления связей: в I полугодии 2026 года товарооборот вырос на 25,6% до US$134,1 млрд. Ключевой вызов — разная колея; обсуждается новая линия Забайкальск—Маньчжурия со стандартной колеей для лучшей интеграции. Пекин и Москва также продвигают больше погранпереходов; успешным примером стала ж/д переправа Тунцзян—Нижнеленинское, открытая в 2022 году для экспорта угля и руды.

перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал

подготовлено совместно с Восточный Курьер