The Telegraph: Bellona за два месяца навигации на Севморпути насчитала 50 «теневых» танкеров и 18 газовозов (весь 2025‑й: 38 и 13). Около 3/4 танкеров под санкциями; многие без ледового класса или со слабым, треть старше 15 лет. Администрация СМП перестала публиковать отчёты о происшествиях, что повышает риск «тихой» аварии. Активность здесь обеспечивают прежде всего российские атомные ледоколы. Ужесточение досмотров в Балтике сдвинуло поток в Арктику; значительная часть грузов идёт в Китай и Азию.
Предлагается: включить постоянных ходоков СМП в список теневого флота; давить на флаги (напр., Оман), использовать портовый контроль и страховщиков до ледового сезона; делиться арктическим трекингом через JEF и Nato Arctic Sentry, расширив Nordic Warden на Норвежское и Баренцево моря. У Британии провал в «железе»: единственный ледовый корабль HMS Protector, вероятно, выбывает; без ледокола риск для фрегатов растёт, а вакуум заполняет «тёмный флот». Нужны ресурсы и координация с союзниками.
перевод и аннотация сделаны ИИ // читайте исходный материал
подготовлено совместно с Восточный Курьер
Важное
Удар Швеции вглубь РФ? / Потеря важнейшего бомбардировщика30.09.2026
Небо над Киевом захвачено / Город Зеленского на грани катастрофы29.09.2026
Главу Генштаба убрали с должности / Чудовищные потери армии РФ29.09.2026
Удар по центру Киева / Военные проспали атаку28.09.2026
100 точек прорыва обороны / Эвакуация президента и правительства28.09.2026
Лавров указал на провал Путина? / Аресты высокопоставленных военных27.09.2026
Революция в Казахстане? / Силовики требуют молчания27.09.2026




